Przejdź do treści

Biuro Informacyjne Województwa Wielkopolskiego w Brukseli

    EU20 WLKP LOGOTYP RGB KOLOR

Biuro Wielkopolski w Brukseli Wielkopolska BXL
moto-marszalek.jpgKomitet Regionów przyjął 18 czerwca 2009 r. Rezolucję Polityczną w sprawie działań Uniii Europejskiej podejmowanych w odpowiedzi na kryzys w sektorze motoryzacyjnym. W Rezolucji zwraca się między innymi uwagę na konieczność wypracowania wspólnego europejskiego podejścia do problemów przemysłu motoryzacyjnego, przy zaangażowaniu wszystkich zainteresowanych stron. Rezolucja jest efektem pracy Intergrupy do Spraw Kryzysu w Przemyśle Motoryzacyjnym Komitetu Regionów, powstałej przed 2 miesiącami. Intergrupa skupia już ponad 60-ciu przedstawicieli regionów Unii Europejskiej, dla których branża motoryzacyjna ma strategiczne znaczenie. Celem Intergrupy jest przede wszystkim określenie skali problemu w poszczególnych regionach i szukanie możliwości ich rozwiązania z wykorzystaniem instrumentów unijnych. Ze względu na kluczowe znaczenie tego działu gospodarki dla naszego regionu, członkiem Intergrupy jest Marek Woźniak, Marszałek Województwa Wielkopolskiego, Wiceprzewodniczący Komitetu Regionów.

Głęboki  kryzys w przemyśle motoryzacyjnym budzi zaniepokojenie wszystkich krajów członkowskich Unii Europejskiej. To jedna z najważniejszych gałęzi unijnej gospodarki, w których kłopoty dużych producentów oddziaływują w sposób zwielokrotniony na  kooperujące z nimi  małe i średnie firmy. W sektorze dostawców sytuacja wygląda obecnie najgorzej. Spadają zamówienia, rosną zatory płatnicze, banki nie chcą udzielać  przedsiębiorstwom z branży motoryzacyjnej  kredytów.  Według szacunków Komisji Europejskiej, w 2009 roku w przemyśle motoryzacyjnym może zostać zwolnionych około 1,5 miliona osób.
W Wielkopolsce przemysł motoryzacyjny zajmuje drugie miejsce pod względem wartości produkcji sprzedanej i czwarte

motogrupaslajd.jpg pod względem wielkości zatrudnienia. Z przemysłem motoryzacyjnym bezpośrednio związanych jest w Wielkopolsce 280 firm (zatrudniających ponad 24 tys. pracowników). Pośrednio, dzięki tej branży pracę znajduje około 50 tys. osób.
Sytuacja dużych producentów samochodów, na tle branży w Europie, jest na razie w Wielkopolsce niezła, niestety coraz większe kłopoty z fukcjonowaniem na rynku sygnalizują dostawcy, w większości małe i średnie przedsiębiorstwa pracującę na eksport, dla kilku odbiorców. Od początku roku w tym sektorze straciło pracę około 2 tys. osób, zapowiadane są kolejne zwolnienia. 
Podczas spotkania Intergrupy Motoryzacyjnej Komitetu Regionów, odbywającego się w dniach 18-19 czerwca w Brukseli, mówiono między innymi o możliwościach wykorzystania funduszy unijnych dla podnoszenia konkurencyjności firm oraz ochrony dla tego sektora dziś zwalnianych, wysokokwalifikowanych  pracowników. 
Istotnym punktem spotkania była prezentacja kilku europejskich klastrów motoryzacyjnych i możliwości, jakie stwarzają borykającym się z kryzysem firmom. Obok klastrów z Francji, Włoch, Wielkiej Brytanii, Hiszpanii i Austrii, zaprezentował się Wielkopolski Klaster Motoryzacyjny.
Jest on przykładem dobrego współdziałania sektora publicznego i prywatnego. W jego działalności uczestniczą między motorgup.jpg innymi: Uniwersytet Ekonomiczny w Poznaniu, Politechnika Poznańska, Instytut Budownictwa, Mechanizacji i Elektryfikacji Rolnictwa, Wielkopolska  Agencja Rozwoju Przedsiębiorczości, powołana przez samorząd województwa dla wspierania rozwoju gospodarczego regionu, Nickel Technology Park Poznań Sp. z o.o. oraz firmy z sektora motoryzacyjnego.
Rolą klastra jest wspieranie rozwoju i wzrostu konkurencyjności skupionych przez niego firm, promocja innowacyjności, wspieranie współpracy nauki z przemysłem.
Prezentacja Wielkopolskiego Klastra Motoryzacyjnego w Brukseli,  do której doszło z inicjatywy Marszałka Marka Woźniaka była nie tylko możliwością przedstawienia wielkopolskich działań, ale także wymiany doświadczeń z klastrami działającymi w innych krajach. Spotkanie to dało też okazję do przedstawienia przez uczestników rynku motoryzacyjnego w Europie, ich obaw i oczekiwań wobec działań proponowanych przez Unię Europejską. Po brukselskim impulsie przedstawiciele obecnych tam klastrów zadeklarowali chęć zacieśnienia współpracy.     

Autor: K. Czajka, UMWW