CE
Po raz drugi kraje UE mogą składać wnioski o dofinansowanie projektów transportowych w ramach instrumentu „Łącząc Europę” (CEF). Do wykorzystania jest ponad 7,6 mld euro. Dla krajów kwalifikujących się do wsparcia z Funduszu Spójności zarezerwowano 6,5 mld euro. Jednym z największych beneficjentów może być Polska, która w ramach całego CEF ma szansę na ponad 4 mld euro.
Z początkiem drugiego roku kadencji Komisji Junckera, Komisja Europejska podejmuje kolejne działania stymulujące inwestycje w Europie, ogłaszając drugie zaproszenie do składania wniosków w ramach instrumentu „Łącząc Europę”, w którym przewidziano nakłady na najważniejsze projekty w dziedzinie transportu o wartości ponad 7,6 mld euro. Na projekty w państwach UE spełniających wymogi pomocy z unijnego Funduszu Spójności[1] odłożono pulę 6,5 mld euro. Celem jest dalsza integracja tych krajów z rynkiem wewnętrznym. Obok przedstawionego przez Komisję w listopadzie 2014 r. planu inwestycyjnego, a w szczególności Europejskiego Funduszu na rzecz Inwestycji Strategicznych (EFIS), „Łącząc Europę” ma służyć zapełnianiu luki inwestycyjnej w Europie, aby pobudzić wzrost gospodarki i tworzenie miejsc pracy, co przewodniczący Jean-ClaudeJuncker uznaje za priorytet.
Wiceprzewodniczący JyrkiKatainen, odpowiedzialny za miejsca pracy, wzrost, inwestycje i konkurencyjność, stwierdził: - Optymalne wykorzystanie instrumentu „Łącząc Europę” stanowi integralną część naszego planu inwestycyjnego dla Europy. Infrastruktura transportu wymaga pilnych inwestycji, a więc zapowiedziane dziś przeznaczenie kolejnych 7,6 mld euro na najważniejsze projekty w tej dziedzinie powinno ucieszyć wszystkich zainteresowanych. Wszystkich ewentualnych wnioskodawców zachęcam do korzystania z usług Europejskiego Centrum Doradztwa Inwestycyjnego, co pozwoli im doszlifować wnioski przed ich złożeniem za pomocą portalu projektów inwestycyjnych, który uruchomimy już w styczniu.
Mając na uwadze osiągnięcie synergii z dalszymi priorytetami Komisji – np. z pogłębianiem jednolitego rynku cyfrowego – tegoroczne zaproszenie ma być nastawione szczególnie na innowacyjne usługi transportowe. Z koperty ogólnej (1,1 mld euro dostępne dla wszystkich państw UE-28) finansowane będą projekty inteligentnych systemów transportowych oraz europejskich systemów zarządzania ruchem, np. kolejowym (ERTMS), lotniczym (SESAR) i śródlądowym (usługi informacji rzecznej znane pn. RIS). Koperta „spójnościowa” (6,5 mld euro dostępne dla 15 państw UE) ma się przyczynić do realizacji projektów infrastrukturalnych związanych ze zrównoważonymi rodzajami transportu, np. koleją lub żeglugą śródlądową. Są one nieodzowne w perspektywie komisyjnego priorytetu, jakim jest dążenie do unii energetycznej z przyszłościową polityką przeciwdziałania zmianie klimatu.
Pomoc w formie współfinansowania ze środków unijnych będzie udzielana w drodze procedury konkurencyjnej polegającej na dogłębnej ocenie i ścisłej selekcji. Termin składania wniosków upływa 16 lutego 2016 r. Wybrane projekty zostaną ogłoszone najpóźniej latem 2016 r.
Kontekst
W ramach instrumentu „Łącząc Europę” z budżetu UE na lata 2014–2020 zostanie udostępniona kwota 24,05 mld euro w celu współfinansowania projektów transeuropejskiej sieci transportowej TEN-T w państwach UE. Z tej puli wydzielono kwotę 11,305 mld euro przeznaczoną dla państw kwalifikujących się do objęcia wsparciem z Funduszu Spójności.
Już 29 czerwca 2015 r. Komisja ogłosiła listę pierwszych 276 projektów , którym przyznano unijne fundusze o łącznej wysokości 13,1 mld euro. Był to największy w historii UE zastrzyk finansowy przeznaczony na inwestycje w sektorze transportu. Lista wybranych projektów została zatwierdzona przez przedstawicieli państw członkowskich w dniu 10 lipca 2015 r., a obecnie są one realizowane.
Już 30 listopada 2015 r. Agencja Wykonawcza ds. Innowacyjności i Sieci (INEA) zorganizuje dzień informacji o transporcie, szczególnie poświęcony instrumentowi „Łącząc Europę”. Impreza odbędzie się w budynku Charlemagne w Brukseli.
[1] Są to Bułgaria, Chorwacja, Cypr, Republika Czeska, Estonia, Grecja, Litwa, Łotwa, Malta, Polska, Portugalia, Rumunia, Słowacja, Słowenia i Węgry.
Źródło: Komisja Europejska
