Ministerstwo Infrastruktury i Rozwoju wspólnie z Centrum Unijnych Projektów Transportowych przekazało Komisji Europejskiej 27 wniosków o dofinansowanie planowanych inwestycji w infrastrukturę. W tej puli znalazły się również projekty kolejowe z Wielkopolski.
Do dzisiaj państwa członkowskie mogły składać projekty z zakresu transportu w ramach naboru wniosków do Instrumentu Łącząc Europę (Connecting Europe Facility). Komisja Europejska na ten pierwszy nabór w ramach Instrumentu przeznaczyła 12 miliardów euro. Z tej kwoty, 4 miliardy euro jest do wykorzystania tylko dla 15 tzw. państw kohezyjnych, w skład których wchodzi również Polska. O środki z pozostałej ogólnej puli wynoszącej 8 miliardów euro ubiegać się mogą wszystkie państwa członkowskie UE.
Polska złożyła czternaście projektów do puli ogólnej oraz trzynaście wniosków o dofinansowanie z puli dla państw kohezyjnych. Te drugie dotyczą głównie inwestycji kolejowych planowanych przez PKP PLK S.A. Na terenie Wielkopolski zakłada się dofinansowanie prac na linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny-Szczecin Dąbie oraz na granicy województwo dolnośląskie–Czempiń, a także na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa-Poznań - pozostałe roboty oraz na odcinku Sochaczew – Swarzędz.
Łącząc Europę to nowy unijny instrument finansowy, z którego będzie można skorzystać w latach 2014 – 2020 realizując inwestycje dotyczące budowy i modernizacji infrastruktury w dziedzinie transportu, energetyki i telekomunikacji. O ostatecznym wyborze projektów, które otrzymają dofinansowanie we właśnie zakończonym, jak i pozostałych naborach, oraz o wysokości wsparcia decyduje Komisja Europejska.
Lista projektów – pula kohezyjna
|
Nazwa projektu |
Wartość całkowita (euro) |
Wnioskowany wkład UE (euro) |
|
Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Wrocław – Poznań, etap IV, odcinek granica województwa dolnośląskiego - Czempiń |
370 947 926 |
284 776 722 |
|
Prace na linii kolejowej E 20 na odcinku Warszawa - Poznań - pozostałe roboty, odcinek Sochaczew - Swarzędz |
614 308 666 |
461 775 825 |
|
Prace na linii E 75 na odcinku Sadowne - Białystok wraz z robotami pozostałymi na odcinku Warszawa Rembertów - Sadowne |
644 379 720 |
491 017 347 |
|
Prace na linii kolejowej Warszawa Włochy - Grodzisk Mazowiecki (linia nr 447) |
82 694 851 |
61 599 395 |
|
Prace na linii obwodowej w Warszawie (odc. Warszawa Gołąbki / Warszawa Zachodnia - Warszawa Gdańska) |
92 704 787 |
78 799 069 |
|
Prace na linii kolejowej E 59 na odcinku Poznań Główny- Szczecin Dąbie |
531 613 269 |
437 411 398 |
|
Poprawa bezpieczeństwa na przejazdach kolejowych na linii nr 4 - CMK |
4 137 510 |
3 516 884 |
|
Budowa drogii ekspresowej S61 Ostrów Mazowiecka -Budzisko (granica państwa) |
1 504 232 172 |
895 018 142 |
|
Sweden-Poland Sustainable Sea-Hinterland Services “Sustainable Swinoujscie-Trelleborg MoS based on upgrading port infrastructure, developing intermodal transport and integrating hinterland corridors” |
29 812 872 |
22 437 167 |
|
Rozbudowa i modernizacja sieci drogowej i kolejowej w Porcie Zewnętrznym w Gdańsku |
64 786 885 |
55 068 852 |
|
Badania optymalizujące funkcjonowanie i rozmieszczenie stacji paliw alternatywnych sieci bazowej TEN-T |
1 787 000 |
1 518 950 |
|
Przygotowanie dokumentacji i wdrożenie pilotażowe interoperacyjnej infrastruktury stacji ładowania pojazdów elektrycznych wraz z systemami wspomagającymi, na wybranym odcinku sieci bazowej TEN-T w Polsce (Skrót: IEVIS – Interoperable Electric Vehicles Infrastructure System) |
9 368 000 |
7 962 800 |
|
Autostrada Morska Hanko - Gdynia |
80 000 |
68 000 |
| RAZEM |
3 950 853 658 |
2 800 970 551 |
Lista projektów - pula ogólna
|
Nazwa projektu |
Wartość całkowita (euro) |
Wnioskowany wkład UE (euro) |
| Rozbudowa głębokowodnego terminalu kontenerowego DCT Gdańsk – budowa terminalu T2 |
157 811 000 |
31 562 200 |
| Eco-Driving Arcese (EDA): Investing in eco-driving training with the support of ITS applications to gain efficient fleet operations with reduced CO2 emission and fuel consumption along the TEN-T core network corridors |
1 174 136 |
234 827 |
| Dokumentacja projektowa i środowiskowa dla rozbudowy i modernizacji układu drogowo-kolejowego zapewniającego dostęp do Prawobrzeżnego Portu Wewnętrznego w Gdańsku |
1 066 000 |
533 000 |
| Inteligentny System Transporowy Miasta Torunia - System Zarządzania Ruchem Drogowym |
2 305 388 |
495 845 |
| Budowa innowacyjnego, intermodalnego, drogowo - kolejowego terminalu przeładunkowego. Etap I - Rozbudowa układu torowego i budowa zadaszonej rampy Małaszewicze, Gmina Terespol |
2 524 584 |
504 917 |
| Rozwój infrastuktury LNG w Polsce – projekt pilotażowy |
1 014 500 |
507 250 |
| ScrubbIT - New Generation Scrubber Installations on five vessels operating in the Northern European Sulphur Emission Control Area |
5 000 |
2 500 |
| Establishment of Rail Freight Corridor "North Sea - Baltic" and its further development aiming at improving conditions for international rail freight transport |
663 542 |
331 771 |
| Finansowanie struktur zarzadczych korytarzy towarowych - RFC05 ( Rail Freight Corridor 5 Baltic Adriatic. Activities and studies related to improvement of corridor capacity, corridor's offer to the clients and performance monitoring) |
485 000 |
242 500 |
| Analiza potencjalnych inwestycji w zakresie transportu towarowego w terminale intermodalne (PL, D, AU, F) |
250 000 |
125 000 |
| TransEuropean RailRunner (opracowanie prototypu nowego intermodalnego środka transportu kolejowo - drogowego) |
878 000 |
439 000 |
| E-Freight Implementation Action (e-Impact) |
1 180 000 |
590 000 |
| Upgrate of the P_21 Pegasus system to support SESAR funcionalities and to the iTEC produscts line ("multi-applicant)-Projekt pilotażowy wspierający realizację centralnego planu zarządzania ruchem lotniczym w Europie (tzw. „Pilot Common Project”) |
25 600 610 |
12 800 305 |
| Studium wykonalności dla przebudowy i modernizacji infrastruktury kolejowej w Rejonie Przeładunkowym Małaszewicze stanowiącej kolejowe systemy torów 1435 mm i 1520 mm korytarza towarowego nr 8 na wschodniej granicy Unii Europejskiej z Białorusią |
708 816 |
354 408 |
| RAZEM |
195 666 576 |
48 723 523 |
Oprac. BIWW na podstawie MIR
